Estas son las nuevas normas para las motos en Vigo desde el 1 de octubre: calzado cerrado, guantes y chaleco
El Real Decreto 518/2026 obliga desde el 1 de octubre a usar calzado cerrado, guantes en interurbanas y chaleco reflectante en moto. En Vigo afecta a más de 43.700 motos y ciclomotores.
Miles de motoristas y usuarios de ciclomotores tendrán que adaptar su equipamiento desde el 1 de octubre de 2026. Ese día entra en vigor la reforma del Reglamento General de Circulación aprobada mediante el Real Decreto 518/2026, que introduce nuevas obligaciones para quienes circulan en motocicleta y ciclomotor, tanto en ciudad como en carretera.
En Vigo, donde el parque de vehículos contabiliza 34.355 motocicletas y 9.375 ciclomotores, un total de 43.730 vehículos de estas categorías, los cambios tendrán un impacto especialmente amplio. La cifra representa algo más del 20 % del parque móvil de la ciudad, según los datos de 2025 recogidos en la información de partida.
La novedad más conocida es la obligación de utilizar calzado cerrado que cubra todo el pie, pero no es la única. También se establecen nuevas reglas sobre los guantes de protección, el chaleco reflectante, el uso del arcén en los atascos y el equipamiento de seguridad.
¿Qué tendrá que llevar un motorista desde el 1 de octubre?
La nueva normativa establece diferentes obligaciones que afectan tanto al conductor como al pasajero de una motocicleta o ciclomotor.
Desde el 1 de octubre de 2026:
- El calzado cerrado que cubra todo el pie será obligatorio en todo tipo de vías.
- Los guantes de protección serán obligatorios cuando se circule por vías interurbanas.
- El chaleco reflectante de alta visibilidad deberá formar parte de la dotación obligatoria de las motocicletas.
- Los profesionales que circulen en moto deberán utilizar el chaleco reflectante durante su actividad.
- Las motocicletas podrán utilizar excepcionalmente el arcén en determinadas retenciones, pero solo cuando el tramo esté habilitado y señalizado.
- Los conductores y pasajeros de ciclomotores y motocicletas deberán utilizar casco de protección homologado, aunque la nueva exigencia específica de homologación del casco para ciclomotores tendrá un periodo transitorio.
La DGT señala que el objetivo de estas modificaciones es mejorar la protección de los usuarios de motocicletas y ciclomotores, considerados especialmente vulnerables en carretera.
Adiós a las chanclas y sandalias en la moto
A partir del 1 de octubre ya no será suficiente con llevar cualquier tipo de calzado. La norma exige calzado cerrado que cubra todo el pie.
La obligación se aplica tanto al conductor como al pasajero y en todo tipo de vías, por lo que afecta también a los desplazamientos urbanos por Vigo.
Eso significa que tampoco será válido circular en moto con chanclas, sandalias u otro calzado que deje parte del pie al descubierto.
La DGT establece que incumplir la obligación de utilizar calzado cerrado constituye una infracción grave sancionada con 200 euros. La misma sanción se contempla para la falta de guantes cuando estos sean obligatorios.
Los guantes serán obligatorios al salir a carretera
Los guantes tienen una diferencia importante respecto al calzado.
La nueva norma obliga a conductores y pasajeros de motocicletas y ciclomotores a utilizar guantes de protección cuando circulen por vías interurbanas.
Por tanto, el requisito no se aplica a los desplazamientos que sean exclusivamente urbanos.
La DGT ha previsto además que una futura orden del Ministerio del Interior establezca las especificaciones técnicas que deberán cumplir estos guantes. Mientras esa regulación no entre en vigor, se podrán utilizar guantes de protección de las características empleadas actualmente.
El chaleco reflectante: cuándo tendrá que llevarlo un motorista
Otra de las novedades afecta al chaleco reflectante de alta visibilidad.
La nueva normativa establece que las motocicletas deberán llevar un chaleco reflectante de alta visibilidad entre su dotación obligatoria.
Pero hay una diferencia importante entre los motoristas particulares y quienes utilizan la moto profesionalmente.
Si eres un motorista particular
No tendrás que circular por Vigo con el chaleco puesto.
Deberás llevarlo en la moto y utilizarlo cuando, debido a una avería, accidente u otra incidencia, tengas que abandonar el vehículo y ocupar la calzada o el arcén de una vía interurbana.
Es decir, el chaleco pasa a formar parte del equipamiento de emergencia de la motocicleta.
Si eres repartidor o trabajas en moto
La exigencia es mayor para quienes desarrollan una actividad profesional utilizando una motocicleta o ciclomotor.
Estos conductores tendrán que llevar chaleco reflectante de alta visibilidad cuando circulen, tanto en vías urbanas como interurbanas.
Por tanto, un repartidor que trabaje en Vigo sí deberá llevarlo puesto durante su actividad.
Las motos podrán circular por el arcén cuando haya atascos
La reforma introduce también una novedad que puede resultar especialmente relevante en una ciudad con tráfico intenso como Vigo.
Las motocicletas podrán utilizar excepcionalmente el arcén derecho durante una congestión del tráfico, pero no podrán hacerlo libremente en cualquier carretera.
Para poder utilizarlo deberán cumplirse varias condiciones:
- El tramo tendrá que estar previamente habilitado y señalizado.
- Los carriles de la vía deberán encontrarse detenidos por congestión del tráfico.
- La velocidad máxima será de 30 km/h.
- Las motos deberán circular en fila de uno.
- El motorista tendrá que extremar la precaución.
- No podrá poner en peligro a otros vehículos que estén obligados a utilizar el arcén.
- Si fuera necesario, deberá abandonar el arcén.
Por tanto, la nueva norma no permite a las motos utilizar cualquier arcén para adelantar a los coches cuando haya tráfico. Solo podrán hacerlo en los tramos que hayan sido habilitados expresamente y cuenten con la correspondiente señalización.
¿Habrá que cambiar el casco?
También cambia la regulación del casco, aunque no con la misma fecha que el calzado y los guantes.
El nuevo Reglamento establece que los cascos de protección de motocicletas y ciclomotores deberán estar homologados conforme al Reglamento UNECE R22.
Sin embargo, la DGT ha establecido distintos plazos para esta parte de la reforma. La nueva exigencia de homologación para los cascos de motocicletas entra en vigor el 1 de octubre de 2027, mientras que los usuarios de ciclomotores disponen de un año de periodo transitorio para adaptarse a la nueva exigencia.
Por eso, el cambio inmediato del 1 de octubre de 2026 no es una obligación de comprar un casco nuevo, sino principalmente las nuevas exigencias de calzado, guantes y equipamiento que sí entran en vigor entonces.
¿Qué tendrá que llevar una moto desde octubre?
Para un motorista particular, la lista práctica queda así:
| Equipamiento | ¿Desde cuándo? | ¿Cuándo es obligatorio? |
|---|---|---|
| Casco | Ya obligatorio | En todo tipo de vías |
| Calzado cerrado | 1 octubre 2026 | En todo tipo de vías |
| Guantes de protección | 1 octubre 2026 | En vías interurbanas |
| Chaleco reflectante | 1 octubre 2026 | Debe formar parte de la dotación de la moto; se utiliza al salir y ocupar calzada o arcén en vías interurbanas |
| Casco con la nueva homologación | 1 octubre 2027 | Según las nuevas condiciones de homologación |
Una reforma que afecta especialmente a los usuarios profesionales
Los cambios tienen una aplicación más exigente para quienes trabajan sobre dos ruedas.
Los repartidores y otros profesionales que circulen en motocicleta, ciclomotor o determinados vehículos similares deberán utilizar el chaleco reflectante durante su actividad en todo tipo de vías.
La DGT incluye esta medida dentro del paquete de modificaciones destinado a reforzar la seguridad de los usuarios vulnerables de la vía.
La nueva normativa entra en vigor el 1 de octubre de 2026
Todas estas modificaciones proceden del Real Decreto 518/2026, de 24 de junio, publicado en el Boletín Oficial del Estado.
La norma establece como fecha general de entrada en vigor el 1 de octubre de 2026. Hay, no obstante, algunas excepciones con plazos diferentes, como la nueva exigencia de homologación del casco de motocicleta, que se aplicará desde el 1 de octubre de 2027, y determinadas cuestiones relacionadas con los guantes, cuyos requisitos técnicos específicos quedan pendientes de una orden ministerial.
Para los motoristas de Vigo, el cambio más inmediato será sencillo de recordar: calzado que cubra completamente el pie siempre; guantes cuando se salga a carretera; y chaleco reflectante en la moto para situaciones de emergencia en vías interurbanas.
Y para quienes trabajan sobre dos ruedas, la obligación de llevar el chaleco será todavía mayor: deberán utilizarlo durante su actividad, también dentro de la ciudad.
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